中國國際消費電子博覽會及 2024 青島國際人工智能創(chuàng)新應用博覽會將于 2024 年 10 月 18 日至 20 日在青島國際會展中心（紅島館）舉行。作為人工智能行業(yè)的先行者，特斯拉首次亮相中國國際消費電子博覽會，并帶來了其最新最“硬核”的科技--人形機器人,一同亮相的還有兩款全球標桿車型Model 3和Model Y。 突破技術極限，擁抱與AI相伴的富足時代 現場展陳的特斯拉的人形機器人，全身具備28個活動關節(jié)，雙手共有11個自由度，采用仿生設計擁有出色的靈活性和敏捷性。特斯拉人形機器人搭載與車輛同源的 AI 技術，特斯拉將電動車將行業(yè)領先的電池、電力電子系統、先進的電驅系統、軟件系統、完全自動駕駛電腦，創(chuàng)新地應用到人形機器人。特斯拉借鑒了車輛自動駕駛的研發(fā)經驗來訓練機器人，借助傳感器和計算機視覺技術，利用海量數據不斷優(yōu)化訓練過程，讓機器人正在變得越來越聰明，越來越成熟。 10月11日，在特斯拉“WE ROBOT”的新品發(fā)布會上，人形機器人更是化身服務員、甚至在現場蹦迪，展示了豐富的AI未來具象化應用場景，它可以當老師、照顧小孩、遛狗、修剪草坪、購物、幫人倒酒水飲料等等，將來實現量產的人形機器人成本大約2萬-3萬美元，可能比一輛車還便宜，讓我們對未來人工智能發(fā)展前景充滿了無限想象空間。 引領技術創(chuàng)新，自動駕駛能力再躍進 10月11日上午，在特斯拉官方發(fā)布了兩款搭

10月17日，全球短交通領軍企業(yè)九號公司和全球最大的動力電池回收企業(yè)格林美股份有限公司（以下簡稱“格林美”）下屬子公司——武漢動力電池再生技術有限公司，在江蘇無錫達成合作協議。

目前，極米是國內唯一一家同時具備鏡片、光機和整機自研自產能力的投影企業(yè)，在四川宜賓設有占地280 畝的大型生產制造基地。

10月12日，中國汽車工業(yè)協會發(fā)布的最新數據顯示，今年1至9月份，我國汽車產量和銷量雙雙超過2000萬輛，其中新能源汽車產銷超過830萬輛，同比增長超30%。

在數智工廠中，數萬臺智能化設備鱗次櫛比，800多個機器人各司其職，500多臺AGV穿梭其間，大幅減少了人工參與，使生產效率提升20％。

據國是直通車報道，會上奔馳、寶馬、大眾等跨國車企集體發(fā)聲：愿與中國加強新能源汽車合作。

今年上半年，伴隨新國標替換需求減少，電動兩輪車市場進一步進入存量區(qū)間，從中報信息來看，相關上市公司業(yè)績表現也出現了較為明顯的分化。

低碳出行、拒絕擁堵的需求，疊加新國標下的換代紅利，讓電動兩輪車在近幾年實現了又一輪增長。

寧德時代介紹，該電池可將新能源客車全生命周期延長至15年150萬公里，較現有常規(guī)產品壽命延長近一倍，同時將客車行業(yè)動力電池最高能量密度提升至175Wh/kg。

9月14日消息，理想汽車終于有了更多跟隨者，近日媒體報道，小鵬汽車的增程式車輛已在規(guī)劃當中，最快明年下半年量產。