2023年手機(jī)行業(yè)展望:破局之年,性能影像拒絕擺爛
2022年的余額不足了,過去的一年手機(jī)行業(yè)和我們許多朋友的生活一樣,飽受挑戰(zhàn)。面臨著上游供應(yīng)緊張、產(chǎn)能調(diào)整、市場需求變化等,甚至“年輕人為什么不換手機(jī)”的話題也屢上熱搜。 在新年到來之際,PConline跟大家一起探討,2023年手機(jī)行業(yè)的新趨勢新展望,從宏觀到微觀,分析在機(jī)遇和挑戰(zhàn)中,廠商品牌們?nèi)绾纬孙L(fēng)破浪。 高通和聯(lián)發(fā)科競爭更精彩 高通驍龍888和驍龍8兩代旗艦產(chǎn)品接連在功耗發(fā)熱表現(xiàn)未如
2022-12-13 08:44:57
來源:PConline??

2022年的余額不足了,過去的一年手機(jī)行業(yè)和我們許多朋友的生活一樣,飽受挑戰(zhàn)。面臨著上游供應(yīng)緊張、產(chǎn)能調(diào)整、市場需求變化等,甚至“年輕人為什么不換手機(jī)”的話題也屢上熱搜。

在新年到來之際,PConline跟大家一起探討,2023年手機(jī)行業(yè)的新趨勢新展望,從宏觀到微觀,分析在機(jī)遇和挑戰(zhàn)中,廠商品牌們?nèi)绾纬孙L(fēng)破浪。

高通和聯(lián)發(fā)科競爭更精彩

高通驍龍888和驍龍8兩代旗艦產(chǎn)品接連在功耗發(fā)熱表現(xiàn)未如理想,直接助攻老對手聯(lián)發(fā)科在手機(jī)SoC市場上的持續(xù)領(lǐng)先。據(jù)Counterpoint Research數(shù)據(jù)顯示,2022年第二季度全球智能手機(jī)AP/SoC芯片組出貨量排名里,聯(lián)發(fā)科第一,這也是聯(lián)發(fā)科連續(xù)第八個(gè)季度獲得第一。

并且,2022年聯(lián)發(fā)科天璣系列5G芯片在市場取得了喜人的成績,其中,天璣9000系列芯片終于在高端旗艦市場上站穩(wěn)了腳,深受OPPO、vivo、小米等廠商的喜愛;中端和主流市場則被天璣8000和8100芯片牢牢占據(jù)著。

痛定思痛,高通先是在2022年下半年推出了基于臺積電4nm工藝的驍龍8+芯片,成功發(fā)熱功耗上扳回一城。緊接著,聯(lián)發(fā)科和高通均在11月發(fā)布了自家新一代旗艦芯片平臺——天璣9200和第二代驍龍8,他們在架構(gòu)、性能和功耗上各有特點(diǎn)。

關(guān)于,天璣9200和第二代驍龍8詳細(xì)的規(guī)格參數(shù)技術(shù)在此就不展開一一介紹,可以預(yù)計(jì)他們都會是2023年旗艦手機(jī)市場上的絕對主角。以天璣9200和第二代驍龍8芯片平臺的優(yōu)秀表現(xiàn)為舞臺,手機(jī)廠商們將開始更精彩的表演。

1英寸當(dāng)?shù)?,影像拒絕擺爛

不能說全部,但的確2022年旗艦手機(jī)在影像上有不少都是明升暗降,主攝稍作提升,然后副攝悄悄縮水,前些年旗艦手機(jī)上常見的潛望式攝像頭在2023年不再是標(biāo)配了。

其中原因有芯片不給力,廠商只能把主要的精力放在性能功耗優(yōu)化上;也有上游傳感器的迭代研發(fā)周期因素,更好的手機(jī)影像傳感器還無法大規(guī)模量產(chǎn)。況且,在手機(jī)市場需求整體下降的環(huán)境下,新技術(shù)亦難以扭轉(zhuǎn)局面,于是出于成本考慮的“擺爛”,就成為了2022年行業(yè)里的默契。

不過,繼在小米12S Ultra和vivo X90 Pro+上搭載,并與高通的深度合作后,索尼IMX989這顆1英寸超大底傳感器似乎注定會成為明年旗艦手機(jī)上的影像標(biāo)配之一。而且傳聞中,OPPO、榮耀對于IMX989都十分感興趣,明年很大機(jī)會將會使用上。

索尼IMX989有多強(qiáng)?我們早已經(jīng)在小米12S Ultra上窺得一二,關(guān)鍵是在第二代驍龍8芯片和各大廠商足夠時(shí)間的調(diào)校下,相信能挖掘其豐富的潛力。但我個(gè)人更為關(guān)心,這些搭載IMX989的手機(jī)在擁有強(qiáng)大影像功能的同時(shí),哪家的后置相機(jī)模組的造型能好看些呢?

子品牌策略和產(chǎn)品調(diào)整

幾年前,各大手機(jī)品牌看到互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)的市場繁榮,于是紛紛推出了自家的子品牌,幾年下來,除了魅藍(lán)幾近銷聲匿跡,以及榮耀完全獨(dú)立的例子外,其他還在的子品牌都調(diào)整了品牌和產(chǎn)品的策略。其中,我們覺得比較有代表性的是一加和紅米這兩家的動向。

不知不覺,2022年已經(jīng)一加手機(jī)成立的第9年,在國內(nèi)日益加劇的市場競爭中,一加要么被“卷”下去,要么改變。于是,2021年6月,一加科技CEO兼創(chuàng)始人劉作虎宣布一加手機(jī)和OPPO團(tuán)隊(duì)將全面融合。此后一年多里,一加經(jīng)歷了品牌策略和產(chǎn)品研發(fā)的陣痛期,從2022年來看,一加已經(jīng)把產(chǎn)品重點(diǎn)放在了性能和游戲體驗(yàn)上,并開拓了Ace系列,精準(zhǔn)面向年輕用戶,初見成效,這讓我們更期待一加在2023年的表現(xiàn)。

在小米的品牌和資源下,Redmi紅米仍然是如今性價(jià)比手機(jī)的代表之一,甚至能把“之一”去掉,但也正是因?yàn)樾∶椎拇嬖冢尲t米的產(chǎn)品上限和市場定位都有所限制,以避免與小米品牌形成競爭。這對于小米品牌本身也許是好事,但對于紅米來說,產(chǎn)品和市場的天花板過于明顯,在與一加、iQOO、真我等品牌的競爭中,紅米的優(yōu)勢可能最后可能只有那“極致”的性價(jià)比了。2023年的紅米能否改變這種的限制呢?我們拭目以待。

對于大多數(shù)品牌來看,子品牌策略仍將會持續(xù)下去,以形成差異化的市場競爭力,不過,在經(jīng)過市場洗牌和市場需求變化的情況下,子品牌需要精確的定位和具競爭力的產(chǎn)品才能持續(xù)生存下去。

廠商自研技術(shù)腳步加快

前幾年可能還會有有質(zhì)疑,手機(jī)廠商只是組裝廠,將來自不同供應(yīng)商的零部件組裝成為一臺手機(jī)而已。不過,這些國產(chǎn)手機(jī)廠商在影像、芯片上的進(jìn)步,改變了這種看法。

除了在不斷地“堆”手機(jī)攝像頭的數(shù)量外,手機(jī)廠商進(jìn)一步與上游的索尼、三星聯(lián)合定制研發(fā)傳感器部件,如上面提及的IMX989,就是小米和索尼聯(lián)合研發(fā)的,再早就有華為上獨(dú)家使用的IMX700傳感器,通過RYYB濾鏡陣列和大底設(shè)計(jì),提及暗光表現(xiàn)。然后像vivo的微云臺防抖、小米的液態(tài)鏡頭等技術(shù),都在探索手機(jī)影像的新可能。

近年來,包括vivo自研影像芯片V1、V2,OPPO自研NPU芯片馬里亞納X,小米自研快充芯片P1、電源芯片G1相繼發(fā)布并用在量產(chǎn)機(jī)型上,使得這些手機(jī)在影像、充電功能上有了長足的進(jìn)步。盡管我們明白目前這些技術(shù)還處于起步階段,研發(fā)的道路還很漫長,國內(nèi)手機(jī)廠商在自研芯片上離完整的SoC芯片還有很長的路要走,但今天我們每一個(gè)踏實(shí)的腳印都是通往目標(biāo)的關(guān)鍵一步,2023年,我們相信會有更多新技術(shù)發(fā)布和量產(chǎn)到我們的手上來。

不僅造手機(jī),手機(jī)品牌加速生態(tài)布局

據(jù)中國信通院數(shù)據(jù)顯示,2022年1-9月,國內(nèi)手機(jī)市場總體出貨量累計(jì)1.96億部,同比下降21.1%。今年以來,“年輕人為什么不愿意換手機(jī)”的話題也時(shí)常沖上了熱搜。在手機(jī)洗牌淘汰后,剩下的品牌固然可能占有更大的市場份額,但在市場需求整體下降的情況下,大家都在思考如何把自己的基本盤做大做穩(wěn)。

除了開拓女性、電競游戲手機(jī)等細(xì)分手機(jī)品類外,目前大多數(shù)手機(jī)品牌亦把目光瞄準(zhǔn)了其他的產(chǎn)品線,包括但不限于平板、筆記本、智能電視、智能穿戴、智能家居、汽車相關(guān)等領(lǐng)域,以此把自身的基本盤做大。

目前華為憑借其鴻蒙系統(tǒng)的多設(shè)備分布式特點(diǎn)優(yōu)勢,加上以手機(jī)為主,連接自家平板、筆記本、智慧屏、車機(jī)和其他合作伙伴的生態(tài)設(shè)備,華為甚至還與一些地產(chǎn)企業(yè)合作,將其智能家居設(shè)備直接引進(jìn)新房的前裝階段,開拓了新的蛋糕(市場)??梢哉f,華為就是目前國內(nèi)智能生態(tài)領(lǐng)域的第一梯隊(duì)的代表。

華為在智能生態(tài)上的成功并非簡單地堆砌硬件設(shè)備的種類和數(shù)量,關(guān)鍵是源于鴻蒙系統(tǒng)帶來的用戶體驗(yàn)升級。2022年,我們欣喜地看到OPPO的ColorOS 13、榮耀的MagicOS 7.0上都將智慧互聯(lián)、生態(tài)等放在了系統(tǒng)升級的核心,從而增強(qiáng)設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與用戶之間的粘性。

這種粘性不僅表現(xiàn)在你會因?yàn)橛昧四称放频氖謾C(jī),而選擇同品牌的智能生態(tài)設(shè)備,更體現(xiàn)在你因用了品牌的智能生態(tài)圈,在你下次換手機(jī)時(shí),難以更換其他的品牌。

不一定是造車,但要與汽車相關(guān)

之前雷軍宣布,小米汽車預(yù)計(jì)2024年上半年正式量產(chǎn),按照國內(nèi)造車新勢力的做法來估計(jì),小米汽車最早可能會在2023年底發(fā)布。

由賽力斯和華為聯(lián)手打造高端汽車品牌問界已經(jīng)上市了兩款車型,而OPPO也與上汽簽約成立“生態(tài)域聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,結(jié)合智能手機(jī)并連接其他IoT終端,打通家庭、出行、辦公等一系列場景。還有吉利入股魅族成為大股東并推出FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng),背后其中一個(gè)主要原因便是借魅族在手機(jī)上的技術(shù)積累,以推動吉利在汽車行業(yè)的發(fā)展。

汽車上使用的硬件和軟件都要達(dá)到車規(guī)級,如車規(guī)芯片要在-40°C-150°C的工作溫度間達(dá)到10年以上的使用壽命,遠(yuǎn)超手機(jī)上的4、5年,軟件的穩(wěn)定性也要更高,避免汽車在道路行駛過程中因系統(tǒng)宕機(jī)而停在路上。這些嚴(yán)苛的要求注定手機(jī)品牌向汽車領(lǐng)域跨界的道路遠(yuǎn)比研發(fā)一款手機(jī)要長得多。

或許并非每一家手機(jī)品牌都像小米一樣直接下場造車,但如何通過自身的品牌和技術(shù)優(yōu)勢,幫助車企造好車,讓用戶用好車。如何將此前規(guī)劃出的汽車領(lǐng)域藍(lán)圖落地變成現(xiàn)實(shí),便成為這些手機(jī)品牌在2023年需要做好的事情。

沖高端仍是重中之重

“沖高端”絕對是近年國產(chǎn)手機(jī)行業(yè)的共同話題,在華為不得不“讓出”大量市場份額的時(shí)候,大家本以為國產(chǎn)手機(jī)品牌將迎來沖高端的良機(jī),然而,據(jù)Counterpoint Research報(bào)告顯示,2022年10月蘋果公司在中國市場以25%的份額,連續(xù)兩個(gè)月成為中國第一大手機(jī)品牌廠商,其市場份額也創(chuàng)下歷史新高。此數(shù)據(jù)進(jìn)一步印證了,華為余承東在2021年4月所說的,華為手機(jī)平板的國內(nèi)市場高端讓給了蘋果,國內(nèi)市場中低端則讓給了一些國內(nèi)同行。

客觀來說,國內(nèi)均價(jià)超過5000元的蘋果iPhone占有整個(gè)市場四分之一的份額,充分說明高端手機(jī)市場的強(qiáng)勁消費(fèi)力,大多數(shù)國產(chǎn)品牌之所以無法在該市場站穩(wěn)腳跟,核心原因并非來自蘋果iPhone的競爭,而是自身品牌和產(chǎn)品力的不足。

目前,能說在高端市場站穩(wěn)的國產(chǎn)品牌有且只有華為一家,背后除了有自家品牌形象的加成,關(guān)鍵是出色的產(chǎn)品力。十年投入不斷迭代升級的自研SoC芯片、與徠卡合作的影像、當(dāng)時(shí)行業(yè)領(lǐng)先的5G和網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)、鴻蒙系統(tǒng)的生態(tài)互聯(lián)服務(wù)等等,這些正是上面提及2023年手機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢。

還記得2021年,因?yàn)镸IUI的各種Bug和第一代MIX FOLD上的設(shè)計(jì)問題,“米沖高”成為了人們調(diào)侃的名梗,而在2022年的小米12S Ultra發(fā)布后,其影像、性能和體驗(yàn)的表現(xiàn),讓“米沖高”離“成了”又近了幾分。所謂的沖高端并非簡單把手機(jī)的定個(gè)高價(jià)就行,而是消費(fèi)者覺得產(chǎn)品物有所值,并愿意購買。

2023年,將會迎來芯片、傳感器的大升級,市場的消費(fèi)欲預(yù)計(jì)也會有所提升,對于國產(chǎn)品牌來說,好的競爭環(huán)境已經(jīng)有了,就差好的產(chǎn)品和體驗(yàn)來打動消費(fèi)者了。

魅族,還好嗎?

在聚焦于主流手機(jī)品牌如何做產(chǎn)品的同時(shí),我們也越發(fā)關(guān)注像魅族等“小廠”的生存狀況。近年在大品牌越來越卷的競爭下,錘子、金立、酷派等品牌也因?yàn)榉N種原因,成為了歷史回憶。

魅族作為國內(nèi)首家發(fā)力智能手機(jī)市場的品牌,從最初的“小而美”到2014、2015年的一月一場發(fā)布會,這兩年的新機(jī)無論是數(shù)量還是競爭力上都是大不如前,2022年更是沒有一款旗艦機(jī)型推出,最大的新聞便是吉利收購魅族79%的股份,成為了魅族最大的股東,后者在年底推出了FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng),進(jìn)軍車機(jī)領(lǐng)域。

當(dāng)然,大家最關(guān)心的還是魅族下一款旗艦手機(jī)的研發(fā)情況,目前傳聞魅族20系列已經(jīng)在研發(fā)中,不出意料將會在2023年上半年推出。不過,擺在魅族20面前的是市場眾多旗艦機(jī)型的挑戰(zhàn),魅族的優(yōu)勢有哪些?勝算又有多少呢?這是我個(gè)人在2023年其中一大關(guān)注點(diǎn)。

最后:

也許由于市場需求、上游技術(shù)等原因,手機(jī)品牌在2022年過得有點(diǎn)“平淡”,而正如上面的介紹,2023年手機(jī)市場會有許多利好的轉(zhuǎn)變,尤其是換機(jī)購機(jī)需求的明顯增長,此時(shí)想要贏得消費(fèi)者的青睞,就要看手機(jī)品牌們的真本事了。

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