通信世界網消息（CWW）近日，全國首例低空經濟特許經營權成功出讓的消息在業(yè)界引起了廣泛關注。此次出讓項目位于山東省濟南市平陰縣，最終山東金宇通用航空有限公司以9.24億元的價格成功中標。

對此，業(yè)界褒貶不一，有人認為這次出讓開啟了低空經濟新時代，但也有人認為是“賣地”之后的“賣天”、老百姓并不會買賬。但無論如何，這都可以稱得上低空經濟走向市場化的一個里程碑事件。

出讓背景與過程

11月26日，濟南公共資源交易中心發(fā)布了一則中標公告，宣布平陰縣低空經濟特許經營權出讓項目成功拍出。該項目招標人為平陰縣發(fā)展和改革局，出讓標的為平陰縣30年的低空經濟特許經營權。經過公開招標，山東金宇通用航空有限公司（以下簡稱“山東金宇”）以9.24億元的價格成功中標。

據(jù)天眼查顯示，山東金宇是一家國有獨資企業(yè)，由平陰縣財政局100%持股，注冊資本為2億元人民幣。公司經營范圍廣泛，涵蓋了通用航空服務、民用機場運營、飛行訓練、商業(yè)非運輸、私用大型航空器運營、航空器代管人運行業(yè)務、旅游業(yè)務以及民用航空器駕駛員培訓等多個領域。

為什么爆火的低空經濟特許經營權出讓會發(fā)生在平陰縣呢？提及平陰縣，甚至部分人士對其并不熟悉，由此對其能夠“賣天”的舉措表示十分疑惑。

平陰縣是濟南市的一個下轄縣，但其擁有完善的通航基礎設施，包括平陰榆山機場和平陰孝直機場兩處通用機場，為低空經濟的發(fā)展提供了一定的條件。近年來，平陰縣也致力于打造低空產業(yè)集群，推動低空經濟高質量發(fā)展。此次特許經營權的出讓，算是平陰縣低空經濟的一次“大膽嘗試”。

“賣地”之后的“賣天”，是盲目跟風還是急功近利？

低空經濟是指依托低空空域資源，融合通用航空、航空制造、航空服務、航空運輸?shù)犬a業(yè)而形成的綜合性經濟形態(tài)。

近年來，中國低空經濟發(fā)展勢頭強勁，已成為新質生產力、戰(zhàn)略性新興產業(yè)的代表，具有廣闊的市場前景和發(fā)展空間。從政策層面看，國家對于低空經濟的支持力度不斷加大，低空經濟已正式上升為國家戰(zhàn)略；從技術層面看，無人機、通用航空等技術的不斷發(fā)展，為低空經濟的應用場景拓展提供了有力支撐；從市場需求層面看，隨著人們對高品質生活的追求和消費升級，低空旅游、私人飛行等消費需求不斷涌現(xiàn)，為低空經濟的發(fā)展提供了強大的市場動力。

在當前低空經濟蓬勃發(fā)展的背景下，平陰縣將低空管制權出讓30年的舉動，引發(fā)了廣泛爭議。有網友評價，這就像是《讓子彈飛》電影中“收租收到九十年以后了”，是一種“急功近利”的做法。

對此，筆者也覺得，這種將低空經濟的特許經營權出讓，并且一賣就是30年，雖然能解決地方財政的燃眉之急，但無疑是一種短視行為。

低空經濟剛處于起步和培育階段，無論是低空飛行器制造還是相關產業(yè)發(fā)展都還不成熟。過早轉化為“低空財政”，不僅可能阻礙行業(yè)的長遠發(fā)展，還可能帶來一系列潛在問題。更重要的是，低空經濟的真正財政空間并不在于低空特許經營權本身，而在于其背后更為龐大的低空制造業(yè)和低空消費所間接貢獻的稅源。因此，地方政府應該更加注重培育低空經濟產業(yè)，而非過早轉化稅源。

與之前的“土地財政”相比，“低空財政”雖然有一定的想象空間，但恐怕難以作為賣地收入的替代者。土地財政長期以來貢獻了地方財政的半壁江山，而低空財政的規(guī)模和穩(wěn)定性都還有待觀察。并且“賣地”的慘痛歷史教訓也告訴我們，這種一次性的買賣成為“泡沫”的可能性會更大。

因此，要想重塑地方財政的良性發(fā)展，只靠賣資源是不夠的。最終仍要回歸到產業(yè)本身，通過培育和發(fā)展新興產業(yè)來帶動地方經濟和財政的增長。對于低空經濟而言，這更是一個需要耐心和長遠眼光的過程。不能炒不得也急不得，只有腳踏實地、穩(wěn)步前行，才能真正抓住這個新興風口帶來的機遇。同時，地方政府在推進低空經濟發(fā)展的過程中，需要更加謹慎和理性，避免急功近利和短視行為，以實現(xiàn)低空經濟的可持續(xù)發(fā)展。