在汽車智能化不斷深入的今天，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)早已從“馬力”大戰(zhàn)演變?yōu)椤八懔Α贝髴?zhàn)。隨著一顆顆車載芯片迭代出新，各大車企在智能駕駛的“軍備競(jìng)賽”也愈演愈烈。高算力芯片成為汽車市場(chǎng)的主打賣點(diǎn)，誰(shuí)擁有更強(qiáng)大的車載芯片，也就意味著誰(shuí)擁有更大的智能化空間。汽車智能化進(jìn)程中潛在的巨大市場(chǎng)，更是引得原本專注于電腦、手機(jī)芯片生產(chǎn)的科技巨頭們分外眼紅，爭(zhēng)先入局搶占市場(chǎng)的蛋糕。9月20日晚，英偉達(dá)在2022秋季GTC大

2022年9月21日，小鵬旗艦車型G9正式上市，其首款超大尺寸中控屏與副駕駛屏組成的雙聯(lián)屏成為該車的最大亮點(diǎn)之一。此次，BOE（京東方）為小鵬G9獨(dú)供近30英寸高清中控屏+副駕娛樂(lè)屏的系統(tǒng)級(jí)整合顯示解決方案，不僅極大提升了整個(gè)座艙的智能化和科技感，還通過(guò)無(wú)界多屏交互體驗(yàn)和場(chǎng)景化沉浸體驗(yàn)引領(lǐng)了車內(nèi)人機(jī)交互的新風(fēng)尚，更為消費(fèi)者帶來(lái)了更智能、安全、舒適的駕乘空間。BOE（京東方）為小鵬G9獨(dú)供近30英寸

目前電動(dòng)車的動(dòng)力電池離不開(kāi)鋰這種金屬，受限于鋰礦資源，市場(chǎng)上碳酸鋰的價(jià)格要50萬(wàn)元/噸，成本之高限制了電動(dòng)車的價(jià)格，而鈉離子電池?zé)o需鋰，成本降低，寧德時(shí)代去年推出了鈉離子電池，正在積極準(zhǔn)備量產(chǎn)。日前寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)上，重申了公司的目標(biāo)，稱公司正致力推進(jìn)鈉離子電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。此前寧德時(shí)代表示，在制造工藝方面，鈉離子電池可以實(shí)現(xiàn)與鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備、工藝兼容，產(chǎn)線可進(jìn)行快速切換，完成產(chǎn)能

智能化時(shí)代，火爆的Carplay慘遭到車企拋棄，車企們又意識(shí)到，得車機(jī)者得天下。2020年開(kāi)始，不少車企開(kāi)始取消汽車出廠內(nèi)置CarPlay系統(tǒng)，并且車型范圍逐漸擴(kuò)大。比如福特旗下車型銳界，16到18款是支持CarPlay的，但是到了20款之后，車機(jī)換用SYNC+系統(tǒng)，CarPlay被取代。短短幾年，在智能汽車遍布的今天，CarPlay的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越被弱化，絕大部分功能已完全可以被車企自家的系統(tǒng)取代。

中秋節(jié)前，高德打車AR實(shí)景找車功能全面上線。在全國(guó)6萬(wàn)多家景區(qū)，以及北京、上海、廣州、成都等四個(gè)城市的90座商場(chǎng)、高鐵站，乘客叫車后，可以使用AR實(shí)景找車功能，在AR實(shí)景導(dǎo)航的引導(dǎo)下，精準(zhǔn)找到上車點(diǎn)，更快上車?！八緳C(jī)師傅您好，我已經(jīng)從南站北出站口出來(lái)了，您在哪里？”“您好，我在南站西停車場(chǎng)夾層等您?！痹诒本┠险?，這樣的對(duì)話每天都在重復(fù)上演，由于面積大，出入口多，乘客打車后往往需要多次與司機(jī)確認(rèn)位置

9月6日，在華為Mate50系列及全場(chǎng)景新品秋季發(fā)布會(huì)上，AITO品牌發(fā)布了首款智慧豪華純電SUV——AITO問(wèn)界M5 EV。賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的問(wèn)界M5 EV擁有時(shí)尚動(dòng)感的都市生態(tài)美學(xué)設(shè)計(jì)，搭載的HUAWEI DriveONE純電驅(qū)智能平臺(tái)采用全鋁合金底盤(pán)及華為自研DATS（動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)），帶來(lái)澎湃的動(dòng)力和輕松舒適的駕乘體驗(yàn)。為解決純電車型續(xù)航、充電用電的焦慮，全新推出智慧充電，讓你

今天下午14:30，華為將舉行Mate 50系列及全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)，除了時(shí)隔兩年問(wèn)世的Mate 50系列外，還將推出華為家庭存儲(chǔ)、智能門(mén)鎖、二合一筆記本MateBook E Go等諸多新品。值得關(guān)注的是，本次發(fā)布會(huì)另一重量級(jí)產(chǎn)品——AITO首款純電車型問(wèn)界M5 EV也將同臺(tái)發(fā)布。據(jù)了解，在8月底舉行的問(wèn)界M7交付儀式上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東放話：“問(wèn)界

繼理想ONE、理想L9后，理想第三款車型理想L8正在路上。近日，理想汽車CEO李想通過(guò)微博爆料，理想L8將提供6座和5座VIP兩種座椅布局，根據(jù)輔助駕駛、智能座艙提供Pro和Max兩款車型。李想表示，Pro車型對(duì)應(yīng)AD Pro和SS Pro的組合，Max車型AD Max和SS Max的組合。AD Max是雙Orin X+激光雷達(dá)+全套安全冗余。AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首發(fā)，性價(jià)比

特斯拉的單踏板模式一直飽受爭(zhēng)議，如今單踏板模式還未討論出個(gè)所以然來(lái)，特斯拉最新的大膽設(shè)計(jì)又引起了熱議。近日，特斯拉Semi卡車的全新內(nèi)飾諜照曝光。據(jù)照片顯示，駕駛室采用單座居中布局，車內(nèi)取消了換擋撥桿和儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，車內(nèi)只有兩塊屏幕、一個(gè)方向盤(pán)以及一個(gè)轉(zhuǎn)向柱。此外，該車上不僅有傳統(tǒng)的后視鏡，還可以通過(guò)車外的攝像頭和車內(nèi)的兩塊屏幕來(lái)觀察后方情況，消除視野盲區(qū)。據(jù)稱，明年特斯拉全系車型或都將取消換擋撥

解鎖皮卡多元形態(tài)，探索未來(lái)美好生活。8月30日，長(zhǎng)安覽拓者全球正式亮相。新車采用山河美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載藍(lán)鯨新一代2.0T動(dòng)力皮卡版，擁有顛覆性的豪華科技座艙和領(lǐng)先越級(jí)的智慧系統(tǒng)，全方位超越用戶期待，“探享官招募計(jì)劃”同步開(kāi)啟。與新時(shí)代用戶一起為探索而來(lái)，“覽拓者”的命名有著三重寓意。第一重：代表著不斷開(kāi)拓、勇于探索的品牌精神；第二重：象征著覽拓者突破傳統(tǒng)皮卡設(shè)計(jì)，開(kāi)拓不同應(yīng)用場(chǎng)景，全領(lǐng)域、全場(chǎng)景、