［釘科技訊］6月7日，2016世界拉力錦標賽中國站暨中國拉力賽在北京正式啟動，標志著WRC時隔17年后正式重返中國。作為2016-2018WRC中國大陸地區(qū)獨家新媒體合作伙伴以及WRC中國站獨家運營推廣商，樂視體育不僅將通過樂視體育、樂視視頻、章魚TV帶來全年14站WRC賽事的獨家高清直播，還將借助此次頂級賽事IP的重返，構(gòu)建起包括IP運營、內(nèi)容平臺、智能化、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在內(nèi)的完整賽車生態(tài)。

（攝影：尹棣/樂視體育圖片部）

中國汽車摩托車運動聯(lián)合會副主席萬和平、北京中汽摩運動發(fā)展公司副總經(jīng)理
、WRC中國站賽事主管崔建軍、樂視體育創(chuàng)始人兼CEO雷振劍、樂視車聯(lián)副總裁劉杰、WRC中國站推廣大使、斐訊車隊車手馬青驊均出席了當天的新聞發(fā)布會。

開始于1973年的WRC是全球最高級別的量產(chǎn)車競技，2015年全年在全球150個國家和地區(qū)進行直播，累計收視人數(shù)達到7.75億，全年13站賽事吸引380萬觀眾到場觀賽。

今年，世界拉力錦標賽中國站暨中國拉力賽將于9月中上旬在北京懷柔、密云、延慶等地區(qū)上演，賽事全長1317.84公里，共包含16個賽段，賽段總長超過300公里。同時進行的還有中國拉力錦標賽CRC北京站的爭奪，雙賽合一的賽制也讓中國車手得以與世界頂級拉力車手同場過招。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2015年中國全年累計生產(chǎn)汽車2450.33萬輛，銷售汽車2459.76萬輛，產(chǎn)銷連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。作為全球最大的汽車市場，賽車運動近年來在中國也迎來了全面爆發(fā)。F1、WEC、WTCC、Formula E等世界汽車大賽紛紛落戶中國。中國已經(jīng)成為了世界汽車運動的制高點。根據(jù)國外權(quán)威媒體公布的數(shù)據(jù)顯示，全球賽車運動市場有望在2020年達到56億美元。

（攝影：尹棣/樂視體育圖片部）

中汽摩聯(lián)萬和平副主席表示，“拉力賽是中國賽車運動的啟蒙形式，在中國擁有著廣泛的群眾基礎(chǔ)。從1985年的港京拉力賽到今天的WRC重返中國，中國拉力賽事的發(fā)展也見證了中國汽車工業(yè)的進步。希望未來在國際賽事上能夠看到更多中國汽車品牌、中國車手的身影，也希望有更多像樂視體育這樣的社會力量加入其中，讓賽車運動進入更多人的生活?！?/span>

從17年前的砂石賽道到如今的柏油賽道，WRC中國站的場景變遷也是北京城市發(fā)展的一個縮影。繼成功申辦冬奧會之后，北京市又迎來了全球頂級拉力賽事WRC的回歸，這將成為北京的又一張城市名片，進一步拉動體育旅游以及區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

作為WRC中國站的獨家運營推廣商，樂視體育創(chuàng)始人兼CEO雷振劍表示：“賽車作為工業(yè)時代的產(chǎn)物，不僅擁有成熟的商業(yè)模式，其產(chǎn)業(yè)輻射能力也是其他運動很難比擬的。借助此次WRC重返中國，我們也希望通過樂視體育獨有的生態(tài)模式，推動中國賽車產(chǎn)業(yè)的全面升級。”

（攝影：尹棣/樂視體育圖片部）

早在三年前，WRC即有意重返中國，但一直未尋找到合適的合作伙伴。樂視體育獨有的生態(tài)模式最終促成了此次雙方的強強聯(lián)手。隨著WRC中國站的加入，樂視體育也正式完成了賽車生態(tài)的全面布局。

IP運營方面，WRC中國站成為樂視體育繼ICC國際冠軍杯中國賽之后又一王牌賽事IP，而圍繞著WRC中國站，樂視體育還將全面延展至車隊運營、場地運營、車手經(jīng)紀、車手培訓等上游產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，相關(guān)合作細節(jié)也將在近期正式發(fā)布。

內(nèi)容方面，樂視體育已成為國內(nèi)最大的賽車內(nèi)容平臺，擁有F1、WRC、WEC、MotoGP、NASCAR、歐洲勒芒系列賽在內(nèi)的頂級賽事獨家版權(quán)，同時也是國內(nèi)房車賽事CTCC的新媒體直播平臺。2015年，樂視體育賽車直播場次超180場，并在F1轉(zhuǎn)播中引入中文解說、現(xiàn)場聲、車載、數(shù)據(jù)、維修站、GPS追蹤在內(nèi)的六路直播信號，多視角、多終端還原大獎賽周末。

（攝影：尹棣/樂視體育圖片部）

在智能化領(lǐng)域，樂視體育即將發(fā)布的運動相機、無人機和樂視智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品均會在未來亮相賽場，成為傳統(tǒng)直播信號之外的重要補充，用另類視角為車迷呈現(xiàn)不一樣的速度與激情。此外，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面，WRC中國站的特許商品將于本月正式登陸樂視體育商城，而彈幕、競猜等多種互聯(lián)網(wǎng)觀賽新玩法也已上線。

作為最重要的品牌營銷平臺，全球知名汽車廠商對汽車運動一直投入巨大。頂級汽車賽事不僅引領(lǐng)著技術(shù)研發(fā)的最新趨勢，也成為汽車品質(zhì)的最有力背書。WRC是全球最頂級的量產(chǎn)車賽事，與用戶的消費行為存在強相關(guān)，此次重返中國，除了能夠推動國內(nèi)賽車運動與國際接軌之外，也將為國內(nèi)汽車品牌走向世界提供重要契機。

（攝影：尹棣/樂視體育圖片部）

值得注意的是,樂視也在打造自己的LeSEE超級汽車，并致力打造完整的汽車生態(tài)。作為樂視旗下七大子生態(tài)之一，樂視汽車生態(tài)的理念包括電動化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化和社會化等幾大方面。今年4月20日，LeSEE超級汽車首次亮相，引來國內(nèi)外的強烈關(guān)注和贊譽。樂視美國合作伙伴法拉第未來 (Faraday future 簡稱FF)也已經(jīng)推出了其概念跑車FF ZERO1，今年1月和4月分別驚艷亮相美國CES展和北京車展。可以想見，日后當LeSEE超級汽車和FF ZERO1量產(chǎn)之后，也必將成為世界拉力錦標賽等國際頂級汽車賽事的重要參賽品牌。目前，樂視汽車生態(tài)已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會化運營領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價值鏈的布局。樂視體育此次打造賽車生態(tài)的計劃已經(jīng)為未來的生態(tài)化反創(chuàng)造出足夠的想象空間。

樂視車聯(lián)是樂視汽車生態(tài)智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的載體，具有重要的戰(zhàn)略意義。值全球頂級拉力賽事WRC回歸中國之際，樂視車聯(lián)將借勢優(yōu)質(zhì)IP推出定制版行車記錄儀并進行多維度聯(lián)合營銷。樂視行車記錄儀具有超高顏值、極致性能、社交分享等多種個性化、互聯(lián)網(wǎng)化的特點，是一款真正可以讓年輕人“玩起來”的產(chǎn)品，也和賽車運動的特質(zhì)不謀而合。

為了共享5萬億體育產(chǎn)業(yè)大蛋糕，樂視體育還于近期正式啟動了賽事合伙人計劃，開放全球頂級賽事商務(wù)資源，WRC中國站作為優(yōu)質(zhì)IP，也將開放給更多合作伙伴，建立共生共贏的全新賽事生態(tài)模式。